Die Revolutionierung der Brückenwartung mit geschlossenem Vakuumstrahlen

Herausforderung: Die Instandhaltung von Eisenbahnbrücken ist eine komplexe Aufgabe. Traditionelle offene Strahlmethoden, obwohl effektiv zur Entfernung von Rost und Farbe, haben erhebliche Nachteile—Lärm, Staub und die Erzeugung von gefährlichem Abfall. Für BaneNor, die norwegische Nationalbahnverwaltung, wurden diese Herausforderungen durch Bedenken bezüglich Bleikontamination in alten Farbsystemen und die Nähe von Wohngebieten zu ihren Eisenbahnbrücken verstärkt.

Lösung: In einem gemeinsamen Pilotprojekt mit Pinovo AS testete BaneNor Pinovos innovatives geschlossenes Vakuumstrahlsystem an der historischen Eisenbahnbrücke am Bahnhof Arna, Bergen. Das Projekt hatte zum Ziel, zu demonstrieren, wie diese ATEX-zertifizierte, umweltbewusste Technologie traditionelle Methoden ersetzen kann, indem Lärm, Abfall und die allgemeine Umweltbelastung reduziert werden.

Wesentliche Vorteile von Pinovos Technologie

Zeitersparnis:
Das Vakuumstrahlen benötigte nur 14,5 Stunden, um die Aufgabe abzuschließen, im Vergleich zu 115 Stunden mit traditionellen offenen Strahlen. Die Präzision der Methode und der reduzierte Bedarf an umfangreichen Gerüsten und Aufräumarbeiten führten zu erheblichen Zeitersparnissen.

Umweltvorteile:

• Verminderte Bleikontamination: Eine SINTEF-Analyse zeigte dank Pinovos integriertem HEPA-Filtersystem minimale Emissionen.
• Abfallreduzierung: Der Verbrauch von Strahlmittel wurde um 94 % gesenkt, mit nur 75 kg im Vergleich zu 1.200 kg bei traditionellen Methoden.

Lärmreduzierung

• Die Lärmbelastung wurde auf 48 dBA in 20 Metern und 84,6 dBA am Werkzeug gehalten, was es geeignet macht für Arbeiten in der Nähe von Wohngebieten.

Erhöhte Präzision:
Die Vakuumstrahlanlage ermöglicht gezielte Reparaturen, ohne unbeschädigte Oberflächen zu strahlen, wodurch die Integrität der Struktur geschützt und die Störung minimiert wird.

Kosteneffizienz:
Verringerte Handhabung von gefährlichem Abfall und der Verbrauch von Strahlmitteln führten zu geringeren Gesamtkosten für das Projekt, was den Nachhaltigkeitszielen von BaneNor entspricht.

Der Umfang des Pilotprojekts

Das Projekt wurde an der Brücke des Bahnhofs Arna durchgeführt, einer 1903 errichteten Struktur mit herausfordernden Geometrien wie genietetem Verbindungen und Winkeln. Trotz wetterbedingter Verzögerungen und straffer Zeitvorgaben bewältigte das Vakuumstrahlsystem effizient die Korrosion in sowohl leicht zugänglichen als auch schwer erreichbaren Bereichen.

Das Ergebnis: eine sicherere, sauberere und schnellere Zukunft für die Oberflächenbehandlung

Die Ergebnisse bestätigten das Vakuumstrahlen als überlegene Alternative zu traditionellem Open Blasting, insbesondere für Wartungsprojekte in empfindlichen oder stark frequentierten Bereichen. Neben der Minimierung von Umweltrisiken unterstützt die Technologie auch unterbrechungsfreie Zugoperationen, da sie die Notwendigkeit umfangreicher Abdeckungen eliminiert, die normalerweise die Züge verlangsamen.

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